3月26日，鹏官据美国司法部官方消息，加密交易所KuCoin及其两名创始人被指控犯有《银行保密法》和未经许可的资金汇款罪。

但是有的国家为了自己的利益，汽车来阻挠全球利益。作为小国来讲，将于我们希望能有韧性，但是也希望保持开放，如果一个经济体是封闭的，大家都不出口或者不进口，每一个国家的状况都会更糟糕。

在WTO的框架之下，日上每个国家都同意贸易自由化。3月26日，鹏官在博鳌亚洲论坛2024年年会上，鹏官中国入世首席谈判代表、原外经贸部副部长龙永图表示，国际贸易碎片的根子在于国际多边主义的贸易碎片化，世界贸易组织（WTO）遭遇边缘化，当务之急是国家间应该共同努力来加强WTO的功能并进行一些必要改革。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者张智王悦博鳌报道当前，汽车贸易碎片化已经成为阻碍世界经济快速复苏的掣肘。

将于责任编辑：徐芸茜主编：公培佳。贸易让每个国家能够充分利用国内国际两个市场两种资源，日上让每个国家的经济发展能够以更低的成本发展更快。

对中国来说，鹏官通过技术创新产业升级，鹏官利用国内的资本、国外的资本来一起推动中国的新质生产力的提升，投资到技术含量更强的产业，仍然可以在相对不利的国际环境之下保持相对稳定快速的发展。

他认为，汽车相较于一些区域经济组织而言，WTO更应发挥在世界贸易中制定规则、开放市场、解决争端的权威作用，执行真正的多边主义。扩大零关税商品覆盖度，将于提升相互投资开放度等，加快推动形成更加开放的区域经济一体化大市场。

此外，日上还应推动中小企业更有效地融入RCEP产业链供应链，加强相关成员在半导体、人工智能、量子计算、生物科学等领域的密切合作。《报告》建议，鹏官在RCEP原有成员架构的基础上，适时推进RCEP扩容。

在他看来，汽车当前，首先WTO应制定新的国际贸易规则。我们在谈对WTO问题的时候，将于我们要推动它的改革，将于使之决策机制更加有效，我觉得更重要的是把WTO的制定规则、开放市场、解决争端的权威建立起来，实行真正的多边主义，不是哪个国家说了算，而是世贸组织所有的成员说了算。