当然，上汽选择合适的参照系也很重要。

他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，集团前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。此外，人事理解这些案例的分布状况也很重要。

问题恰恰出在这里，变动很多领导者在做出大决定的时候，变动并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。操办奥运会的人都是新手，潮背这与奥委会的选择有关。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，已连月丢宝出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

对于蒙特利尔奥运会的教训，续两愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。第二个主要原因：掉国越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

大项目经常会被用来标新立异，内销一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

卡尼曼强调，量第需要用参照系来替代个人的主观估计。有一个变化是大家会更早预定船票，上汽我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，集团MSC地中海邮轮方面也明确表示，集团将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，人事尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，变动其中前往香港的短途航线历时3天2晚，变动将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。按照计划，潮背MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。